viernes, 4 de noviembre de 2016

La primera autopista eléctrica del mundo

Al proyecto se le conoce como eHighway, se trata de la primera y eficiente autopista eléctrica del mundo que esta ubicada en Suecia. Este proyecto consiste en poner en practica soluciones que permitan disminuir las emisiones contaminantes de los camiones para poder desvincularlos de su dependencia con los derivados del petróleo.

Inicialmente este sistema de autopista eléctrica funciona en un trecho de dos kilómetros, cada vez que el CAMION HIBRIDO ingresa a la zona electrificada y los pantógrafos inteligentes que van sobre la cabina del camión entran en contacto con la catenaria y empiezan a recibir energía eléctrica de manera automática se desconectan los motores térmicos, de igual manera una vez que los camiones salen de la red electrificada  automáticamente se vuelve activar el motor diésel para continuar su camino. 

La realidad de este proyecto fue fruto del trabajo de Siemens y Scania, por el momento solo dos camiones híbridos han comenzado a probarse en los dos primeros kilómetros instalados sobre la carretera, pero que supone el primer paso hacia un transporte sostenible.

La mayoría de los productos que se transportan en Suecia se hace por carreteras, por eso ya tienen muy clara su misión: conseguir que para el 2030 todo su sector transporte de camiones no utilice combustible fósil.

Autopista eléctrica en Suecia.
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BMW y la motocicleta del futuro

BMW celebra sus 100 años con un prototipo de moto que ha sido desarrollado pensando en mejorar la seguridad y el manejo. Se trata del prototipo Motorrad Vision Next 100 que funciona con energía eléctrica y que ha sido considerada como el tipo de motocicleta que existirán en el futuro. 

La Motorrad Vision Next 100 cuenta con tecnología inteligente que evita que el conductor pueda caerse, esta equipada con un asistente digital que ofrece al usuario recomendaciones de manejo y sugerencias de ajustes de velocidades, cuenta con su propio traje que en forma automática regula la temperatura corporal e incluso puede inflarse para proteger el cuello del piloto cuando aumenta la velocidad, ademas cuenta con lentes The Visor que va mostrando información del estado de la carretera y que sirve como espejo retrovisor, lo mas sorprendente es que todo el visor es fácilmente controlado por el piloto mediante los movimientos de los ojos.

Motorrad Vision Next 100
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